Растущее использование огнестойких нетканых материалов в электрических системахПромышленная ситуация и рыночный спросСпрос на огнестойкие нетканые материалы в электрических системах в последние годы резко возрос, что обусловлено ужесточением правил безопасности, повышением осведомленности о пожарооп...

Как нетканые материалы из полиэфирного волокна повышают пожаробезопасность электрических устройствПромышленная ситуация и рыночный спросМировая электротехническая и электронная промышленность сталкивается с растущим давлением необходимости повышения стандартов пожарной безопасности. Нормативные доку...

Как огнестойкие нетканые материалы защищают электрические устройстваПромышленная ситуация и рыночный спросСпрос на огнестойкие материалы в электрических и электронных устройствах резко возрос из-за ужесточения правил безопасности и увеличения сложности современных устройств. Электрические сбои, пере...

Нетканый материал из полиэфирного волокна: надежный выбор для электроизоляции в суровых условияхВведениеВ области электротехники изоляционные материалы играют решающую роль в обеспечении безопасности, эффективности и долговечности электрических компонентов. Среди различных изоляционных материалов не...

Регулировка коэффициента поверхностного трения нетканых материалов в основном достигается за счет трех аспектов: обработки поверхности волокна, структурного проектирования и функциональных добавок. Обработка поверхности волокна представляет собой прямой метод. Плазменная обработка может привести к появлению на поверхности волокна полярных групп или шероховатых микро/наноструктур, тем самым изменяя силы взаимодействия на контактной поверхности. Низкотемпературная плазменная обработка, сохраняя внутренние свойства волокна, регулирует коэффициент трения за счет изменения химического состава поверхности. Технология физического осаждения из паровой фазы (PVD) позволяет создавать покрытия с низким коэффициентом трения, такие как алмазоподобные углеродные пленки, на поверхности волокна, что значительно снижает сопротивление скольжению.